新春佳节，高兴祥和。阖家团聚之际，作为百姓经济的底子保证力气，中间企业干部职工还对峙在岗亭，保卫家国办事群众。动力保供，点亮万家灯火；油气保送，暖和烟火人世；通讯保证，千里通报温情；粮食水源，咀嚼优美生存；水陆空七通八达[qī tōng bā dá]，回家路安全顺畅……新年开新局，1月21日起，小新重磅推出“新春走下层·拜望值班岗”系列报道，“小新N次方”的记者小同伴走进中间企业调理值班室、下层值班点，第临时间报道下层员工春节值守的现场故事，看古代新国企的新技能、新业态，听那些奋发民气的新数据、新景象，欢迎充溢机会的今天。明天，亚博一同走进中国亚博海运所属汽船和团体总值班室，看航运人怎样渡过别样春节，保证财产链供给链波动。

1月30日，大年头九。天刚蒙蒙亮，靠泊在希腊中近海运比雷埃夫斯船埠的中国亚博海运团体有限公司（以下简称“中近海运”）“中海土星”轮曾经繁忙了起来。装卸作业、设置装备摆设调养、洗濯船面……海员们各司其职，就如每一个寻常的事情日那样。不外，舷窗上的窗花、走廊里的中国结、餐桌上的年味儿菜肴，表现出这是他们又一次在异国家乡、在据守岗亭中渡过新春佳节。

“中海土星”轮实行远东至欧洲航路，这次靠泊在“一带一起”明星项目——希腊中近海运比雷埃夫斯船埠作业，海员们觉得比以往更自大、更愉快。元旦夜，希腊闻名歌颂家塞奥佐拉·巴卡将希腊众所周知[zhòng suǒ zhōu zhī]的民谣《比雷埃夫斯的孩子》在央视春晚云端唱响，与“一带一起”沿线列国艺术家互助共贺新春佳节。固然事先在大洋深处不克不及及时收到直播信号，但可以在靠泊希腊中近海运比雷埃夫斯船埠时收看节目回放，反倒让海员们似乎体验了愈加身临其境的独属“现场秀”。

“中海土星”轮在靠泊希腊中近海运比雷埃夫斯船埠时收看央视春晚《比雷埃夫斯的孩子》节目回放

船主刘世斌介绍说，往年春节，海员们像往常一样据守岗亭，眺望值守、巡回反省，丝绝不敢怠惰。分外的是，春节时期该轮要颠末防海盗重点水域，船舶依照预案延迟对办法设置装备摆设举行了充实反省、测试并部署好“防海盗值班”方案。

与船舶相隔万里外，位于上海的中近海运团体总值班室，宋凤军船主、赵清华轮机长24小时紧盯着及时航运数据中台屏幕，1300艘飞行船舶鳞次栉比[lín cì zhì bǐ]，而行经防海盗重点水域的船舶更是他们存眷的重中之重，随时经过海事卫星德律风联结，让飞行宁静与防海盗事情十拿九稳[shí ná jiǔ wěn]。

往年是“一带一起”发起提出十周年。在方才已往的2022年，中近海运在“一带一起”航路上完成集装箱运输箱量1257万TEU，完成散货运量7058万吨、动力运量6130万吨，并继续构建伶俐港航生态，流通物流循环系统，为“一带一起”建立和环球互联互通奉献着“航运力气”。

国企变革三年举动以来，中近海运聚焦主责主业，正推进“航运+口岸+物流”谋划形式创新，整合上卑鄙财产链，提拔全财产链综合办事才能。分外是疫情爆发以来，中近海运践行“大国船队”任务，落实“六稳”“六保”，竭尽全力[jié jìn quán lì]稳外贸，大幅增长市场运力供应，以1/18运力承运了环球1/10货运量，为财产链供给链波动提供了无力保证。

正月初九，20000TEU级超大集装箱船“中近海运恒星”轮正飞行在马六甲海峡上。终年实行亚博航次义务，现在年元旦夜恰巧能在国际口岸装卸货，这让有着几十年帆海生活的吴瑜权船主也感触弥足宝贵，“这个年夜[nián yè]，离家真近。”

“中近海运恒星”轮飞行在马六甲海峡上，吴瑜权船主在驾驶台值班

工夫回拨到夏历元旦夜，九龙江老渡口旁的沧江古镇，浓重祥和的春节喜庆陪同着冬夜小雨传到了毗连的中近海运厦门近海集装箱船埠——阖家团聚的时候，“中近海运恒星”轮正靠泊在这里装卸作业。

夏历元旦夜，“中近海运恒星”轮正靠泊厦门近海船埠装卸箱作业

悬挂中国结、张贴对联的厦门近海船埠操纵运营中内心，操纵职员及时掌握放举动态，妥善订定装船作业方案，并紧锣密鼓地与船上相同联结配载状况，近程操控着鳞次栉比的船埠吊机举行装卸作业。

夏历新年钟声伴着船埠、船舶两方紧锣密鼓的作业响起，各人互道了一声“过年好”，便持续投入事情。

春节这一航次，“中近海运恒星”轮满载着各种“中国制造”抢手产品，动身前去欧洲。“作为一线海员，能为国度财产链供给链宁静波动、保证环球各种物资运输流通作出奉献，亚博十分自大。” 吴瑜权船主说。

夏历大年头一，“中近海运恒星”轮行将从厦门近海船埠离泊前去欧洲

密布的航路，穿越的船舶，为亚博蓝色星球交错起一幅生生不断的环球商业生态图景，而海员正是这血脉中最富发明力和贡献精力的一个个“输氧”红细胞。

往年春节时期，中国亚博海运共有1300多艘船舶、合计3万余名海员飞行活着界各地，完成货品周转量超446亿吨海里。海员们据守在大洋之上，保卫万家灯火。

“十四五”时期，中近海运不停加大海员这一中心资源建立。2019年，国务院常务集会决议对亚博海员减税，2020年中近海运享用支出减半征收个税的亚博海员近1.6万人，约7700名亚博海员无需交纳个税；实行海员薪酬系统变革，海员薪酬每年增量约5.5亿元……这些实真实在步伐，让他们愈加决心满怀地持续逐浪星斗大海。

春节时期，中近海运海员在飞行时期正做好设置装备摆设维护调养

此时现在，另有中铝几内亚博法项目30万吨首制船“合瀛”轮正在大泰西上踏波逐浪、星夜兼程；过驳原油轮“连运湖”轮正在辽东湾海疆尽力保证国际油气运输安稳有序；5万吨级半潜船“祥和口”轮装载3个的LNG模块行将抵达加拿大卸货港；32万吨超大型矿砂船“中海富贵”轮正在舟山中近海运重工举行脱硫塔改革，行将开启愈加绿色低碳的航程，持续投入到煤炭保供和铁矿石运输义务中……

万家灯火，人世星河。对帆海这一长期弥新的职业来说，在岗不因此小时计，乃至不因此天计，劈波斩浪的一个事情周期，每每是7、8个月乃至更久。除了公休外，大少数海员的春节都是在茫茫大洋或他乡口岸渡过的。他们的事情和生存也正是如许交错在告急繁忙和见缝插针地欢度春节中，为完成航运强国锚定航向，为完成环球供给链流通战风斗浪，把对故国和亲人的爱融入到在岗尽责之中。